Tidligere i samlingen · Cambiago, Italien · 1995
Colnago
Super Thron
En klassisk italiensk stålramme fra det øjeblik, hvor cyklen stadig lignede traditionen, mens geargreb og hjul allerede pegede mod en ny tid.
To tider på samme cykel
Se først på rammen: slanke, runde stålrør, blanke muffer og en forkromet gaffel. Se så på hjulene og grebene: høje aerofælge og gearskift direkte fra styret. Denne Colnago står med ét hjul i den klassiske italienske tradition og det andet i 1990’ernes systemcykel.
Super-navnet efter storhedstiden
Den gamle form levede videre
Colnago Super-navnet går tilbage til slutningen af 1960’erne, men blev brugt gennem mange år og i flere varianter. På denne cykel fortæller mærkaten på sadelrøret det vigtigste: Columbus Thron Super. Rørene er runde, og samlingerne er udført med muffer — tydeligt forskelligt fra Colnago Masters karakteristiske profilerede Gilco-rør.
Årgangen er oplyst som 1995. Det passer med lakering, komponenter og Thron Super-mærkning, men Colnagos modelnavne fra midten af 1990’erne er ikke altid entydige i bevarede kataloger og annoncer. Betegnelser som Super, Superissimo og C95/C96 bliver undertiden blandet sammen. Her bruges derfor det navn, som cyklen og dens dokumentation kom med: Colnago Super Thron.
Det var ikke Colnagos dyreste stålramme. Netop derfor er den interessant. Den viser, hvordan den klassiske, muffebyggede racer fortsatte som en brugscykel, mens mærkets professionelle opmærksomhed flyttede mod kulfiber.
Campagnolo Chorus
Gearskiftet var flyttet op i hænderne
Cyklen er bygget med Campagnolo Chorus: kranksæt, forskifter, bagskifter, bremser og Ergopower-greb. Med Ergopower kunne rytteren skifte gear uden at slippe styret. Det var blevet en selvfølge i 1995, men få år tidligere havde grebene på skrårøret stadig været normen.
Den blanke aluminiumsoverflade binder gruppen visuelt sammen med de forkromede dele på rammen. Mekanisk er den allerede moderne: flere gear, indekseret skift og en samlet gruppe, hvor delene var tænkt til at arbejde sammen.
Sadlen er Campagnolo Electa, en usædvanlig model med Campagnolos navn præget i siden og blanke afslutninger. Også styrbåndet og kablernes brune farve er valgt, så den sorte ramme ikke bliver klinisk.
Hjulene
Shamal gjorde farten synlig
Campagnolo Shamal var blandt de hjul, der gjorde højprofilfælge til et fabriksbygget produkt frem for et særligt enkeltstartsprojekt. De polerede aluminiumsfælge er tunge efter nutidens mål, men deres dybe profil gav cyklen et udtryk, som straks hørte 1990’erne til.
På denne Colnago skaber de næsten en bevidst modsætning. Rammen er lavmælt og traditionel; hjulene er store, blanke og skrevet med fed typografi. Det er netop spændingen mellem de to, der giver cyklen dens karakter.
1995
Samme år vandt en Colnago C40 Paris–Roubaix. Stålet fortsatte alligevel.
I 1995 vandt Franco Ballerini Paris–Roubaix på Colnagos kulfiberbyggede C40. Det var et tydeligt signal om, hvor udviklingen var på vej hen. Kulfiber var ikke længere blot et eksperiment; materialet kunne vinde et af sportens hårdeste løb.
Super Thron fortæller den anden halvdel af historien. De runde stålrør forsvandt ikke fra den ene dag til den anden. De blev ved med at være velkendte, reparerbare og behagelige at køre på — og de kunne uden problemer bære tidens mest moderne italienske komponenter.
Cyklen på billederne
Kort specifikation
- Model
- Colnago Super Thron
- Årgang
- 1995, oplyst
- Stel
- Muffebygget Columbus Thron Super-stål
- Størrelse
- 56 cm
- Gruppe
- Campagnolo Chorus
- Hjul
- Campagnolo Shamal
- Sadel
- Campagnolo Electa
- Status
- Tidligere i samlingen
Denne Colnago blev solgt videre, men dens billeder bevarer et meget præcist øjeblik: klassisk stål, moderne gearskift og hjul, der ikke forsøgte at være diskrete.