← SamlingenFrankrig · ca. 1919

Cycles
France-Sport

Cyklen, der ventede næsten 100 år bagerst i en lade nord for Toulouse.

Cycles France-Sport racercyklen som den blev fundet, komplet og med tydelig patina
Cyklen før restaureringen — støvet, komplet og stadig med sin historie siddende i metallet.

I 2019 stod den bagerst i en lade nord for Toulouse. Dækket af et tykt lag støv, men overraskende komplet og i god stand.

Det er en gammel Cycles France-Sport, som foreløbig dateres til omkring 1916–1920. Mærket var knyttet til René Bancal i Toulouse og var registreret allerede i 1909.

Datering
ca. 1916–1920
Mærke
Cycles France-Sport
Oprindelse
Toulouse, Frankrig
Materiale
Stål
Vægt
ca. 14 kg
Gear
Vendbart baghjul, 2 tandhjul
Stand
Restaureret med bevaret patina

Hvem var Alfred?

Omkring sadelpinden sad et lille, hjemmelavet messingstykke med håndskrift. På pladen kan navnet Alfred læses sammen med en henvisning til Alba ved Réalville i Tarn-et-Garonne.

Hvem Alfred var, ved vi endnu ikke. Men pladen giver cyklen et menneskeligt spor: et navn på en person, der sandsynligvis engang har kørt på den.

Den hjemmelavede messingplade omkring sadelpinden
Den håndskrevne ejerplade sad stadig på cyklen.
Nærbillede af skriften på messingpladen med navnet Alfred
Den slidte franske flyer, som blev fundet inde i styret

En flyer fra en forårsfest

Da cyklen kom til Danmark og restaureringen begyndte, ventede endnu en overraskelse. Inde i styret lå denne flyer fra en fransk forårsfest.

Flyeren angiver dimanche 31 mars — søndag den 31. marts. Den bedste foreløbige kalenderdatering er 1957. Hvis det holder, havde cyklen allerede omkring 40 år på bagen, da papiret blev gemt i styret.

Dateringen er foreløbig. Årstallet er ikke bevaret på den del af flyeren, der er fundet.

Det originale emaljerede Cycles France-Sport kronrørsemblem
Det originale kronrørsemblem med mærkets franske farver.

To gear — og en pause på vejen

Cyklen har ikke et moderne gearsystem. Baghjulet er vendbart og har et tandhjul på hver side: et tungere gear til flad vej og et lettere til bakker.

For at skifte gearing måtte rytteren standse, løsne baghjulet, vende det og montere det igen. Det var enkelt, robust og en vigtig udvikling fra cykler med kun ét fast udvekslingsforhold.

Restaureret — men ikke gjort ny.

Cyklen er sat i stand med respekt for de originale overflader. Patinaen, sporene efter brug og det gamle udtryk er bevaret, fordi de er en væsentlig del af fortællingen.

Perioden

Da cyklen blev bygget, var belgieren Philippe Thys blandt sportens store navne. Han vandt Tour de France i 1913, 1914 og igen i 1920. Hans cykler var ikke denne Cycles France-Sport, men teknikken og arbejdsbetingelserne hørte til samme epoke.