← Cykler i samlingenFrankrig · 1937

Wonder
Saint-Étienne

En fransk racer til både landevej og bane — med én familiehistorie, original købskvittering og næsten ni årtiers spor i lakken.

Den restaurerede Wonder Saint-Étienne racercykel fra 1937 set fra siden
Wonder fra 1937 efter den nænsomme restaurering. Den originale lak og cyklens patina er bevaret.

Cyklen blev købt i 1937 af Monsieur Paubert i Vannes i det vestlige Frankrig. Før krigen kørte han enkelte løb på både landevej og bane.

Mange gamle racercykler har mistet navnene på de mennesker, der brugte dem. Her følger ejerens navn og købspapiret stadig med cyklen.

År
1937
Mærke
Wonder
Oprindelse
Saint-Étienne, Frankrig
Første ejer
Monsieur Paubert, Vannes
Gear
Super Champion Course
Anvendelse
Landevej og bane
Restaurering
Original lak og bevaret patina
Dokumentation
Original købskvittering

Et navn på kvitteringen

Cyklen blev købt af Monsieur Pauberts barnebarn sammen med den originale kvittering fra 1937. Den er udstedt af cykelhandler M. Rio, La Madeleine i Vannes, som blandt andet var forhandler af Wonder.

Dokumentet binder cykel, sted og ejer sammen og giver den en usædvanligt veldokumenteret historie.

Original fransk købskvittering fra 1937 med navnet Monsieur Paubert
Den originale kvittering fra Vannes, dateret 1937.
Wonder-cyklen som den så ud, da den blev købt, med et nyere gearsystem
Sådan så cyklen ud ved købet. Gearsystemet var på det tidspunkt blevet udskiftet med en nyere løsning fra omkring 1947.

Ti år for moderne

Da cyklen kom til samlingen, sad der et nyere gearsystem fra 1947 på den. Det fungerede som et synligt kapitel i cyklens brugshistorie, men svarede ikke til dens oprindelige udstyr fra 1937.

Det tog flere år at finde de komponenter, som passede til cyklens alder og oprindelige opbygning. Restaureringen blev udført nænsomt: teknikken blev ført tilbage mod 1937, mens lak, mærker og brugsspor blev bevaret.

Gearskift før bagskifteren

Oscar Egg lancerede Champion-systemet i begyndelsen af 1930’erne, efterfulgt af Super Champion. På denne cykel arbejder Super Champion Course med en kædefører ved baghjulet og en separat kædestrammer nær kranken.

Rytteren flyttede kæden mellem tandhjulene med et greb på stellet. Skiftet krævede teknik og et kort øjebliks baglæns pedalbevægelse — langt fra et moderne klikskift, men et afgørende trin på vejen mod den kendte bagskifter.

Super Champion Course gearsystem og kædefører ved baghjulet
Super Champion Course-systemet og den særlige bagende.
Geargreb og kædestrammer på Wonder-cyklen
Den separate betjening og kædestrammer tæt ved kranken.
Året hvor gearet fik lov til at køre med i Tour de France.

I 1937 tillod Tour de France for første gang gearsystemer. Super Champion blev valgt til løbet, og Roger Lapébie vandt Touren med systemet. Monsieur Pauberts Wonder stammer dermed fra netop det år, hvor gearskiftet for alvor blev accepteret på sportens største scene.

Den særlige Oscar Egg/Super Champion-bagende gjorde det muligt at indrette cyklen til gear på landevejen eller fast nav på banen. Én ramme kunne således følge rytteren mellem to forskellige discipliner.

Wonder-cyklens styr, flaske og bremsegreb
Styr, bremsegreb og drikkeflaske i tidstypisk udtryk.
Nærbillede af drikkeflaske og cockpit på Wonder-cyklen
Detaljerne er bevaret som en del af helheden.

Fra cykelbyen Saint-Étienne

Wonder blev fremstillet af Jules Ravat i Saint-Étienne, et af Frankrigs vigtigste centre for cykelindustri. Wonder-navnet blev registreret i byen i 1910.

Historiske samlerarkiver angiver, at fabrikken omkring 1926 nåede en produktion på cirka 40.000 cykler om året og beskæftigede omkring 1.200 mennesker. Monsieur Pauberts racer kom altså fra en stor producent — men har overlevet som et helt personligt eksemplar.