Cykelkultur og hverdagsliv · Kvinder på cykel · 1894–1895
Annie Londonderry gjorde cykelturen til en forestilling
Annie Cohen Kopchovsky forlod Boston på en tung kvindecykel og kom tilbage femten måneder senere som Annie Londonderry. Undervejs gjorde hun reklamer, tøj og gode historier til en del af rejsen.
Annie Cohen Kopchovsky forlod Boston på en tung kvindecykel og kom tilbage femten måneder senere som Annie Londonderry. Undervejs gjorde hun reklamer, tøj og gode historier til en del af rejsen.
Et navn kunne sælges
Da den 23-årige Annie Cohen Kopchovsky kørte fra Massachusetts State House i Boston den 25. juni 1894, efterlod hun mand og tre små børn. Hun tog samtidig et nyt navn. Londonderry Lithia Spring Water betalte hende for at bære firmaets navn på cyklen, og Annie Londonderry var lettere at sælge til aviserne end Annie Kopchovsky. Allerede før den første lange dag var turen derfor både rejse, reklame og offentlig optræden.
En kvindecykel viste sig upraktisk
Hun begyndte i lang nederdel på en Columbia-cykel beregnet til kvinder. I Chicago skiftede hun til en lettere Sterling med overrør og tog bukser på. Det var en praktisk løsning, men også en offentlig markering i en tid, hvor kvinders tøj og bevægelsesfrihed blev diskuteret ivrigt. Cyklen gav kvinder en rækkevidde, de ikke behøvede at bede en kusk eller ægtemand om. Den skabte selvfølgelig også bekymrede ledere i aviserne.
Jorden rundt – med flere transportmidler
Londonderry sejlede fra New York til Le Havre og fortsatte gennem Frankrig til Marseille. Senere gik rejsen med skib via Middelhavet og Asien til USA. Hun cyklede betydelige strækninger, men ikke hele vejen rundt om kloden, sådan som de mest begejstrede versioner senere har fortalt. Tog og dampskibe var en del af planen. Bedriften lå lige så meget i at gennemføre en international rejse alene og holde offentlighedens interesse fast.
Historierne voksede undervejs
Hun gav interviews, holdt foredrag, solgte fotografier og bar reklameskilte. Fortællinger om jagter, krig og farlige møder ændrede sig fra by til by. Nogle detaljer kan ikke bringes til at passe sammen, men overdrivelsen var ikke en fejl ved projektet. Den var en del af hendes arbejde. Hvis publikum betalte for at høre om turen, skulle turen også være værd at høre om.
Tilbage i Boston
Den 24. september 1895 var hun tilbage i Boston efter omtrent femten måneder. Rejsen var blevet omtalt som et væddemål om, hvorvidt en kvinde kunne klare en jordomrejse og tjene penge undervejs. Om selve væddemålet fandtes præcis som beskrevet, er usikkert. Det sikre er, at Londonderry kom hjem som en kendt person og kort efter skrev under navnet The New Woman.
Cyklen som adgangsbillet
Hun blev ikke husket for en løbssejr eller en rekord på en velodrom. Hendes præstation var at bruge cyklen som adgang til aviser, scener, sponsorer og lande, hvor en ung immigrantkvinde ellers sjældent fik lov at definere fortællingen selv. Hun solgte sit navn, skiftede tøj, tog toget, cyklede videre og gav pressen en historie. Det var ganske moderne længe før ordet influencer blev nødvendigt.
Kilder
Gå videre
Mere fra cykelhistorien
Da Touren skiftede fabrikkerne ud med nationer
Nationalholdene fjernede fabriksmærkerne fra Tourens bedste ryttere. Reklamekaravanen blev sat ind for at betale den dyrere ordning.
Læs historien →
Da Hinault kørte ind i arbejderprotesten
Paris–Nice mødte en vejblokade af værftsarbejdere fra La Ciotat. Bernard Hinault blev væltet, rejste sig og slog ud efter en demonstrant.
Læs historien →
Da gearskiftet flyttede op på styret
Se løbene, menneskene, cyklerne og forandringerne, der formede perioden.
Se perioden →
Kommentarer og erindringer
Har du noget at tilføje?
En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.
Henter læsernes kommentarer …