Da vækkeuret kostede
20 minutter

Jonas B. Hansen vågnede 45 minutter for sent i Roubaix. Da han nåede starten, var de andre kørt.

Indgangen til brostenssektoren ved Espace Charles Crupelandt i Roubaix under Paris–Roubaix Challenge 2025
Brostenssektoren ved Espace Charles Crupelandt under Paris–Roubaix Challenge 2025. Billedet er fra en senere udgave end Jonas’ tur. Foto: Rz98, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Vækkeuret ringede ikke.

Da jeg slog øjnene op på hotelværelset i Roubaix, var jeg 45 minutter bagefter den plan, jeg havde lagt aftenen før. Cykeltøjet kom på i en fart, og så var det ellers ud gennem de mørke gader med cyklen under mig.

Jeg havde glædet mig til Paris–Roubaix Challenge i flere måneder. Det er motionsudgaven af den franske klassiker, hvor almindelige cykelryttere får lov at prøve kræfter med en række af de samme nordfranske brostensstrækninger som de professionelle.

Det var netop brostenene og stemningen omkring Roubaix, jeg var kommet efter. Først skulle jeg bare nå starten.

Da jeg kom frem til startområdet, var feltet væk. Uddelingen af startnumre var afsluttet, og arrangørerne så ikke ud til at have ventet på en dansk deltager med et defekt hotelvækkeur.

Efter lidt snak fik jeg alligevel lov til at køre. Jeg kom af sted omkring 20 minutter efter de øvrige deltagere. Ifølge min erindring kaldte folkene ved starten mig le retardataire – den forsinkede. Det var svært at være uenig.

Indgangen til brostenssektoren ved Gruson under Paris–Roubaix Challenge 2025
Indgangen til brostenssektoren ved Gruson i 2025. Foto: Rz98, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Fotografiet viser ikke turen i 2018.

Den forsinkede

Derfra blev løbet en lang jagt. I stedet for at finde en gruppe og falde ind i dens tempo havde jeg hele tiden nogen foran mig, som skulle hentes. Først en enkelt rytter, så en mindre gruppe og siden endnu en.

Hver gang jeg fik kontakt, blev min sene ankomst bemærket. “Der kommer den sent ankomne,” lød det flere steder.

Efterhånden blev det morsomme ved situationen tydeligere end irritationen. Jeg var kommet for at opleve brostenene, og det gjorde jeg. Samtidig fik jeg en ganske særlig plads i feltet: ham, der begyndte dagen alene og brugte resten af den på at indhente de andre.

Brosten på åbne veje

Paris–Roubaix Challenge er et motionsarrangement på veje, der også er åbne for almindelig trafik. Det er ikke et professionelt cykelløb med afspærrede veje, men deltagerne kommer ud på brostenssektorer fra Paris–Roubaix og slutter ved velodromen i Roubaix.

De ujævne pavéer kræver koncentration. På sådan en rute er 20 minutters jagt ikke den roligste måde at begynde dagen på.

Jeg husker ikke dagen på grund af en placering eller en sluttid. Jeg husker den, fordi et vækkeur ændrede hele turen. Siden da har jeg ikke stolet på hotellets alarm alene. Det viste sig at være en ganske billig lære, men den kostede 20 minutter på vejen.

Fortalt af Jonas B. Hansen. Redaktionelt bearbejdet af The Evolution of Bikes.

Den sene morgen, starten efter feltet og dagens jagt er Jonas B. Hansens erindring fra 2018. Beskrivelsen af arrangementet er kontrolleret mod Paris–Roubaix Challenges officielle oplysninger. De fire indsendte billeder er alle fra senere udgaver og er mærket med årstal, ophavsmand og licens.

Har du noget at tilføje?

En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.

Henter læsernes kommentarer …

Kommentarer offentliggøres ikke automatisk. Redaktionen kan forkorte eller sprogligt tilpasse et bidrag og kontakter dig ved større ændringer.