Da gamle cykler
fandt nye veje

En gammel racercykel behøver ikke stå stille for at være historie. Den kan stadig køres.

Rød og gul Atala Sanremo racercykel fra midten af 1980’erne
Atala Sanremo · midten af 1980’erne · Campagnolo Nuovo Record.

I 1997 stillede bare 92 cyklister til start i den lille by Gaiole in Chianti i Toscana. De gjorde noget, der på det tidspunkt virkede næsten bagvendt.

Mens cykelindustrien jagtede aluminium, carbon, klikpedaler og stadig mere avancerede gearsystemer, fandt de gamle stålcykler, uldtrøjer og tåclips frem og kørte ud på Toscanas støvede hvide grusveje.

Det blev begyndelsen på L’Eroica.

Idémanden Giancarlo Brocci ønskede at genfinde noget af den cykling, han mente var ved at forsvinde: anstrengelsen, kammeratskabet og landskabet. Arrangementet var samtidig med til at sætte fokus på at bevare de gamle strade bianche — de hvide grusveje, der siden er blevet et symbol for området.

Illustration af ryttere på klassiske racercykler på en hvid grusvej i Toscana
En nutidig illustration af L’Eroicas ånd og landskab — ikke et historisk fotografi.

Det gamle udstyr tages alvorligt

En klassisk Bici Eroica skal som udgangspunkt være bygget senest i 1987. Årstallet markerer den periode, hvor tåclips og remme for alvor begyndte at blive afløst af moderne klikpedaler.

Byggeår
Senest 1987
Geargreb
På skrårøret
Pedaler
Tåclips og remme
Bremsekabler
Synligt over styret
Campagnolo geargreb monteret på Atalaens skrårør
Geargrebene sidder på skrårøret, som L’Eroica-reglerne foreskriver.
Gipiemme forbremse og synligt bremsekabel på Atala Sanremo
Synligt bremsekabel og klassisk sidepull-bremse.
Atala Sanremos forhjul, styr og kronrør
Stålstel, klassisk styr og udvendige kabler.
Atala Sanremos stel og Campagnolo Nuovo Record-gear
Atala Sanremo med Campagnolo Nuovo Record.
GIOS 1975.
Rossin 1978.
Faggin 1987.

Flere cykler i samlingen kunne næsten køres direkte til start — med Faggin fra 1987 lige på grænsen.

De hvide veje vender tilbage

I 2007 blev et professionelt løb kørt på de samme toscanske grusveje under navnet Monte Paschi Eroica. Alexandr Kolobnev vandt den første udgave.

Løbet skiftede senere navn og kendes i dag som Strade Bianche. Et lille nostalgisk arrangement med 92 mennesker på gamle racercykler var dermed med til at bringe de hvide grusveje tilbage helt ind i moderne professionel cykelsport.

Historie er ikke kun noget, man ser på.
Det er også noget, man kører på.

Historien og udstyrsreglerne er kontrolleret mod L’Eroicas officielle historik og gældende regler. Forbindelsen til det professionelle løb er også beskrevet af UCI.

Har du noget at tilføje?

En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.

Henter læsernes kommentarer …

Kommentarer offentliggøres ikke automatisk. Redaktionen kan forkorte eller sprogligt tilpasse et bidrag og kontakter dig ved større ændringer.