Giro d’Italia · 1953
Da Coppi fandt
et hul i aftalen på Stelvio
Hugo Koblet førte Giroen. Fausto Coppi havde lovet ikke at angribe ham. Det holdt lige indtil en holdkammerat kørte.
31. maj 1953
Fausto Coppi havde vundet i Bolzano. Hugo Koblet havde stadig den lyserøde trøje og et forspring på 1 minut og 59 sekunder. Om aftenen fandt de to en enkel løsning på næste dags problem: Coppi skulle ikke angribe.
Det lignede en aftale, begge kunne leve med. Koblet var tæt på sin første sejr i Giro d’Italia. Coppi havde fået sin etapesejr, men havde ikke helt opgivet håbet om sin femte samlede Giro. Næste dag ventede Passo dello Stelvio, som Giroen skulle over for første gang.
Vejen steg til 2.757 meter. Sneen lå i høje volde langs de sidste kilometer, men selve vejen var ryddet. Der var heller ikke meget teknik at gemme sig bag. Giroens egen historiske gennemgang angiver, at Coppi kørte med 46 tænder foran og 23 bagpå. Det var et tungt bjerggear efter nutidens mål.
En aftale med en åbning
Den officielle Giro-fortælling beskriver aftalen ganske præcist: Coppi ville ikke angribe Koblet. Men hvis schweizeren selv gik efter et angreb, mente Coppi sig fri til at svare.
Omkring 12 kilometer fra toppen bad Coppi sin unge holdkammerat Nino Defilippis om at sætte tempoet op. Defilippis var ikke en direkte trussel mod Koblets samlede føring, men Koblet fulgte efter. Dermed havde han efter Coppis opfattelse selv åbnet løbet.
Coppi angreb ikke den lyserøde trøje først. Han sørgede for, at en anden gav den lyserøde trøje noget at jagte.
Så kørte Coppi. Koblet kunne ikke følge ham.
Fire minutter på et bjerg
På toppen var Coppi 2 minutter og 48 sekunder foran Gino Bartali. Defilippis fulgte 3.27 efter, mens Koblet passerede 4.25 senere. Giroen var vendt på de sidste kilometer af et pas, der endnu ikke havde nogen historie i løbet.
Koblet var kendt som en usædvanligt stilren rytter. På Stelvio var kørestilen mindre vigtig end at begrænse tabet. Han kastede sig ned mod Bormio, men styrtede to gange på nedkørslen. Med syv kilometer igen punkterede han også.
Bormio
Koblet tabte Giroen, men reddede det meste
Coppi nåede Bormio efter 4 timer, 51 minutter og 32 sekunder. Pasquale Fornara blev nummer to, 2.18 efter. Bartali kom ind 2.48 efter, og Koblet begrænsede trods styrt og punktering tabet til 3.28.
Det var nok. Coppi overtog den lyserøde trøje og vandt dagen efter Giroen med 1 minut og 29 sekunder foran Koblet. Det blev hans femte og sidste samlede sejr i løbet.
Aftalen mellem de to er siden blevet en del af Stelvios fortælling. Den skal læses som den senere, officielle gengivelse af taktikken, ikke som et ordret referat af en samtale mellem rytterne. Men både Defilippis’ fremstød, Coppis angreb og Koblets tidstab står i resultatet.
Et fotografi med hjælp
Sneen hyldede Coppi.
Fotografen havde hjulpet den lidt på vej.
Valentino “Tino” Petrellis billede af Coppi ved en snevold med ordene “W Fausto” blev et af turens mest kendte fotografier. Motivet ser ud som en tilfældig folkelig hyldest, fanget i det rette sekund.
Arkivet Lombardia Beni Culturali oplyser imidlertid, at Petrelli senere indrømmede, at han selv havde forberedt scenen. Nyere gengivelser har også knyttet skriften til en ung tilskuer, så alle detaljer er ikke entydige. Det sikre er, at billedet blev taget af Petrelli under Giroen den 1. juni 1953. Og at det gode pressebillede ikke nødvendigvis var helt så spontant, som det så ud.
Stelvios første Giro
Et pas fik sin grundfortælling
Stelvio er siden blevet brugt som Giroens højeste punkt adskillige gange. Sne, aflysninger, uklare løbsbeskeder og lange nedkørsler har givet passet flere historier end de fleste bjerge.
Den første står stadig skarpt. Én rytter havde den lyserøde trøje. En anden havde givet sit ord. Så angreb en 21-årig holdkammerat, Koblet fulgte efter, og Coppi fandt den åbning, han skulle bruge.
Aftalen holdt teknisk set. Det gjorde Koblets føring ikke.
Kilder og billednote
Etaperesultat, tidsforskelle og den officielle gengivelse af aftalen bygger på Giro d’Italias historiske materiale. Oplysningen om det arrangerede fotografi kommer fra Lombardia Beni Culturalis registrering af Petrellis negativ.
Gå videre
Mere fra cykelhistorien
Da pastaen overtog morgenbordet
Bøffen forsvandt ikke på én morgen, men i 1980’erne blev kulhydrat noget, holdene kunne måle, blande i flasken og lægge på tallerkenen.
Læs historien →
Da Tour-etapen sluttede uden en målstreg
Egan Bernal angreb på Col de l’Iseran, mens hagl og jordskred gjorde vejen mod Tignes ufremkommelig og standsede etapen.
Læs historien →
Mellem Kannibalen og Grævlingen
Se løbene, menneskene, cyklerne og forandringerne, der formede perioden.
Se perioden →
Kommentarer og erindringer
Har du noget at tilføje?
En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.
Henter læsernes kommentarer …