Periodens ryttere · Giro og Tour · 1936–1938
Gino Bartali før krigen
Gino Bartali vandt Giroen to gange og Tour de France én gang, før krigen afbrød de store løb. Hans tro og hans kølige forhold til fascismen gjorde ham vanskelig at forme som regimets helt.
Gino Bartali vandt Giroen to gange og Tour de France én gang, før krigen afbrød de store løb. Hans tro og hans kølige forhold til fascismen gjorde ham vanskelig at forme som regimets helt.
En ny italiensk etapeløbsrytter
Bartali vandt Giro d’Italia i 1936 og igen i 1937. Han var stærk i bjergene, men hans position i Italien byggede også på en genkendelig offentlig person: toscaner, katolik og alvorlig på en måde, som ikke krævede mange store armbevægelser.
Touren i 1937 sluttede tidligt
Hans første Tour de France begyndte godt, men et styrt på en våd bro gjorde resten af løbet vanskeligt. Han fortsatte nogle dage og udgik siden. Nederlaget gjorde ikke hans næste forsøg mindre vigtigt. I 1938 vendte han tilbage som kaptajn for det italienske nationalhold.
Angrebet på Izoard
På etapen til Briançon angreb Bartali over Col d’Izoard og overtog løbets føring. Han beholdt den til Paris og blev den anden italienske vinder af Tour de France efter Ottavio Bottecchia. Resultatet var sportsligt enkelt at registrere. Den politiske brug af det var mere kompliceret.
En sejr, regimet gerne ville eje
Mussolinis Italien brugte internationale sportsresultater som tegn på national styrke. Bartalis Tour-sejr passede ind i den fortælling, men rytteren var ikke nogen lydig politisk figur. Kilderne peger på et distanceret forhold til regimet, og det er for enkelt at beskrive ham enten som fascismens helt eller som åben modstander i 1938.
Historien fortsatte et andet sted
Da krigen kom, blev de store etapeløb afbrudt. Bartalis senere kurérarbejde for et netværk, der hjalp forfulgte jøder, hører til 1940’ernes historie og skal ikke lægges baglæns ind i hans Tour-sejr. I 1930’erne var han først og fremmest den rytter, som vandt to Giroer og førte den italienske cykelsport ind i Paris.
Kilder
Gå videre
Mere fra cykelhistorien
Da Festina-sagen fik Tour de France til at gå i opløsning
En bil fuld af dopingmidler blev standset før Touren. Tre uger senere var et hold udelukket, rytterne i protest og feltet næsten halveret.
Læs historien →
Centimeterne mellem Gresse og Nasq
Et overleveret postkort med stayeren Gresse og paceren Nasq åbner historien om motorpace, hvor to mennesker og to maskiner skulle arbejde som én.
Læs historien →
Cykelsportens vilde pionerår
Se løbene, menneskene, cyklerne og forandringerne, der formede perioden.
Se perioden →
Kommentarer og erindringer
Har du noget at tilføje?
En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.
Henter læsernes kommentarer …