Den gule trøje
forsvandt ned ad bjergsiden

Wim van Est overlevede faldet på Aubisque. Hans cykelslanger fik pludselig en helt anden opgave.

Portræt af den hollandske cykelrytter Wim van Est i juni 1951
Wim van Est, 24. juni 1951. Harry Pot / Anefo · CC BY-SA 3.0 NL via Wikimedia Commons.

Først var vejen tom. Så fik folkene ovenfor øje på den gule trøje langt nede på skrænten. Rytteren sad stadig op.

Hollands første gule trøje

Dagen før Aubisque havde Wim van Est vundet etapen til Dax efter et langt udbrud. Sejren gjorde ham til den første hollænder i Tour de Frances gule trøje. Det var et nationalt gennembrud og den største dag i hans hidtidige karriere.

Van Est var en stærk temporytter og allerede vinder af Bordeaux–Paris. Han var mindre hjemmevant på de store bjerges smalle grusveje. På 13. etape fra Dax til Tarbes forsvandt favoritterne fra ham op ad Aubisque, men han ville forsvare trøjen og forsøgte at hente tid tilbage på nedkørslen.

Over kanten

Vejen var ujævn, og afgrunden lå tæt ved sporet. Van Est gled ud, passerede kanten og forsvandt ned ad skrænten. Senere fortællinger angiver ofte faldet til 70 meter. Tallet blev siden hugget ind i en mindeplade og gentaget i reklamer, men den præcise højde kan ikke fastslås ud fra de samtidige billeder.

Det afgørende var, at han levede. Folk på vejen kunne se ham, men de havde ikke et redningsreb, der var langt nok.

Det, der normalt lå over rytterens skuldre som reservedele til næste punktering, blev bundet sammen og sænket ned som et reb.

Cykelslanger som redningsudstyr

Holdfolk og hjælpere samlede deres reservetubularer – de syede racerdæk, som ofte omtales som cykelslanger – og bandt dem sammen. Med den improviserede line fik de kontakt med Van Est og trak ham op ad skrænten.

Film og fotografier viser redningen, og både L’Équipes historieskrivning og det hollandske cykelmuseum Velorama beskriver den flettede line. Hvor mange dæk der blev brugt, og hvem der bandt hver knude, varierer i de senere gengivelser. Selve improvisationen er der derimod god dokumentation for.

16. juliførste hollænder i gult
17. julistyrtet på Aubisque
13. etapeDax–Tarbes
ca. 70 mden senere angivne faldhøjde
1 dagi den gule trøje

Han ville tilbage på cyklen

Van Est slap forbløffende let fra faldet. Han ville efter eget udsagn fortsætte, men cyklen var ødelagt, og holdledelsen sendte ham til undersøgelse. Touren og den gule trøje var væk efter blot én dag.

Den forvredne cykel blev bevaret og findes i dag på Velorama i Nijmegen. Som museumsgenstand fortæller den, hvor lidt der adskilte løbets almindelige mekanik fra en nødsituation: dæk, remme og hænder var det redningsudstyr, man havde.

Wim van Est fotograferet efter hjemkomsten til Roosendaal den 29. juli 1951
Wim van Est hjemme i Roosendaal, 29. juli 1951. Carel L. de Vogel / Anefo · CC0 via Wikimedia Commons.
Faldhøjden blev til et rundt tal. Overlevelsen blev til reklame. Uret blev historiens sidste lille mirakel.

Det hollandske hold var blevet udstyret med ure fra Pontiac. Efter styrtet gjorde firmaet episoden til en annonce med en rimende påstand: Han faldt 70 meter, hjertet stod stille, men hans Pontiac gik videre.

Det er en fremragende reklamelinje og en dårlig lægejournal. Hjertet stod naturligvis ikke bogstaveligt stille, og sloganet skal læses som markedsføring. Men annoncen var med til at gøre faldet til en af Tourens mest sejlivede historier.

Et styrt blev ikke hele hans karriere

Van Est vendte tilbage til Touren, bar igen gult og vandt flere etaper. Han vandt også Flandern Rundt og tog yderligere sejre i Bordeaux–Paris. Alligevel blev han ved med at være manden fra skrænten.

Det skyldes ikke kun faldets voldsomhed. Scenen samler meget af den gamle cykelsport i ét billede: en ubeskyttet bjergvej, en rytter uden moderne sikkerhedsnet og en redning udført med de reservedele, der tilfældigvis hang over skuldrene.

Læs mere om cykelsporten i 1950’erne.

Har du noget at tilføje?

En rettelse, en detalje eller en erindring kan gøre historien bedre. Bidrag bliver læst og godkendt, før de eventuelt vises på siden.

Henter læsernes kommentarer …

Kommentarer offentliggøres ikke automatisk. Redaktionen kan forkorte eller sprogligt tilpasse et bidrag og kontakter dig ved større ændringer.